MAF Associates的創始人兼董事總經理Mike Fox回顧了他認為消防行業令人沮喪的平淡無奇的一年，因為我們預計2021年消防安全法的執行，PAS9980的正式公布以及建筑安全法案的通過。但是，我們為2022年做好了準備嗎？

最近對Kingspan和梅賽德斯F1車隊之間贊助協議的強烈抗議向我們表明，Grenfell的記憶在公眾心中仍然很原始，而且還有很多事情有待解決，這并不奇怪。隨著我們進入2022年，格倫費爾大火造成的危機遠未結束，雖然實施的《2021年消防安全法》（FSA）和《建筑安全法案》（BSB）將為我們需要什么提供一些急需的清晰度，但現在的挑戰是我們如何履行這些義務。

讓我從一開始就非常明確地表示，我支持FSA和BSB。不太受歡迎的是威爾士政府在10月1日采取的行動。圣，當他們宣布他們將開始執行FSA時，而實際上他們沒有什么可執行的。如果你允許我一個季節性的類比，FSA是一棵等待裝飾的圣誕樹。PAS是將放在樹上的裝飾品。一個沒有另一個不僅是無效的，而且最終毫無意義。

早在4月份，當FSA最終簽署成為法律時，每個人都松了一口氣，但是由于PAS的延遲，2021年對于渴望從英國政府獲得損失評估，拆遷房屋評估方向感的消防行業來說，機械設備評估在很大程度上是浪費的一年。即使我們確實有了這一澄清，我們也需要知道政府計劃在執法方面做些什么，船舶價格評估特別是因為考慮到所涉及的地點數量以及令人擔憂的缺乏合格的外部火災風險評估員（FRAs），車輛評估要使每棟建筑都符合要求需要幾年的時間。苗木價格評估這并不全是厄運和悲觀，但它具有挑戰性，這就是為什么我將用這篇文章來解釋為什么我們需要實用主義而不是頑固不化，以及為什么沒有什么是非黑即白的。